Con il crescere dell’utilizzo di vernici metalliche e perlescenti nel settore Automotive, crebbe anche la necessità di applicare un metodo più semplice per il Color Matching.

Fino al 1994 l’unico modo per leggere i dati del colore, era usando spettrofotometri single-angle, insieme ad un occhio umano allenato a questo tipo di lavoro; sfortunatamente, per quanto riguarda le vernici metalliche e perlescenti, questo sistema
non è più sufficiente per dare un buon risultato.

Nel 1995, l’introduzione dello spettrofotometro multi-angolo sembrò potesse semplificare finalmente il lavoro: questo spettrofotometro legge 5 angoli diversi da 15° a 110° dando migliori risultati sulla lettura dei dati colore purtroppo non esistendo però nessun software in grado di gestirne le letture. Serviva comunque ancora l’ausilio dell’occhio umano per andare a campione.

Finalmente però con CI NAVIGATOR, possiamo calcolare l’immagine del colore attraverso il modello anisotropico. Il sistema, per dare una maggior precisione, può leggere anche l’immagine del pannello con scanner oppure con il microscopio digitale CCD. Il calcolo avviene quindi leggendo la riflettanza o abbinando la riflettanza e le informazioni dei pixel.

I vantaggi di utilizzo sono:

• Tempi di consegna più brevi grazie ad un minor numero di correzioni (3/4 correzioni in caso di nuovo colore, 1/2 in caso di riproduzione)
• Si riduce il numero di errori umani (meno bisogno di controllo da parte dell’occhio umano)
• Meno spreco di vernice, e quindi meno inquinamento

I campi di applicazione più importanti sono: Laboratorio del colore, OEM, Refinishing.